「整備士が足りない」を、公的データで検算する

筆者は整備の仕事をしていません。本記事は厚生労働省が公表している統計を確認・整理したものです。 このページに広告は掲載していません（広告掲載方針）。

自動車整備をはじめとする整備職の人手不足は、業界団体からもたびたび指摘されています。厚生労働省の統計で確認しました。

3.81倍。全職業の1.01倍に対して約3.8倍で、当サイトが確認した20職業の中で6番目に高い水準でした。

介護やドライバーより高い

よく人手不足が話題になる職種と並べると、次のようになります。

介護（3.70倍）とドライバー（2.42倍）を上回っています。報道で取り上げられる頻度と、数字の順位は一致していません。

一般事務（0.28倍）とは、約14倍の差があります。

求人数は中規模です

有効求人は38,283件。有効求職は10,043人です。

倍率上位の職種と比べると、求人の規模は中程度です。参考までに、自動車運転従事者は有効求人98,721件で、機械整備の約2.6倍あります。

倍率が高いのは、求人が突出して多いからというより、求職者が少ないためという構造です。有効求職10,043人という規模は、他の職種と比べて小さいほうです。

資格が要る職種であることの意味

自動車整備士などは国家資格が必要です。資格が要る職種は、求職者側の供給がすぐには増えません。

倍率が高い状態が続きやすい一方で、未経験からすぐに応募できる求人は限られる可能性があります。倍率の高さがそのまま「入りやすさ」を意味しない典型的な例です。

ただし、資格要件の有無や未経験可の求人がどれくらいあるかは、この統計からは分かりません。

この検算の限界

• ハローワークの数字です。 民間の求人サイト経由の募集は含まれません
• 「機械整備・修理従事者」は自動車整備だけの区分ではありません。 産業機械や設備の整備・修理も含まれます
• 倍率は求人の中身を反映しません。 給与、勤務地、資格要件、未経験可かどうかは含まれていません
• 資格職のため、倍率の高さと就職しやすさは一致しない可能性があります

他の職種と並べると

• 建設躯体工事：7.85倍（記事）
• 機械整備・修理：3.81倍
• 介護：3.70倍（記事）
• ドライバー：2.42倍（記事）

全職業の一覧は職業別の有効求人倍率にまとめています。

まとめ

• 機械整備・修理従事者の有効求人倍率は3.81倍。全職業（1.01倍）の約3.8倍です
• 当サイトが確認した20職業の中で6番目に高く、介護3.70倍・ドライバー2.42倍を上回ります
• 求人が突出して多いというより、求職者が少ないことで倍率が上がっている構造です
• 資格が要る職種のため、倍率の高さが未経験からの入りやすさを意味するとは限りません

数字は令和8年6月分（2026-07-31公表）を、2026-08-13に確認したものです。

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